Мистика: политическая элита Польши разбилась там, где погибла элита военная

Мы стоим у ворот аэропорта. Перед ними - горка гвоздик. Люди приходят и кладут цветы на землю и засовывают между железными прутьями. Последняя дань мученикам. Только большую часть эти гвоздичек готовили для совсем другой траурной церемонии. Хотели положить на катынский мемориал - в память о трагически погибших поляках. Туда спешила делегация из Польши во главе с Качиньским (полный список погибших).

Люди не долетели.

Цветы не донесли.

Утром 10 апреля Польша пережила еще одну Катынскую трагедию. Под Смоленском в одни момент страна потеряла не только президента Леха Качиньского вместе с первой леди. В авиакатастрофе, кроме них, погибла почти половина высшего руководства республики.

Мы вновь перечитываем список – и не верим глазам. Погибли начальник Генштаба Франчишек Гонгор, главком сухопутных войск Тадуш Бук, главком ВМФ Анджей Карвета, командующий войсками спецназначения Влодзимеж Потасиньский, глава оперативного командования польской армии Бронислав Квятковский и командующий ВВС Анджей Бласик, замминистра обороны Станислав Коморовский… Всего 97 имен. Ничего подобного не случалось за всю историю катастроф и политических, и авиационных.

В эту же ночь в Смоленск прилетел брат-близнец президента, Ярослав Качиньский. Он опознал тело брата прямо на месте катастрофы.

"Ярослав Качиньский опознал останки президента Леха Качиньского и его супруги Марии Качиньской", - рассказал Макс Крачковский, депутат Сейма (далее).

От чтения отвлекает рев моторов. Мимо нас проезжает колонна грузовиков. Они подпрыгивают на кочках и кузове слышен сухой стук.

- Что везут? – спрашиваем сержантика из оцепления.

Тот лишь отрицательно вертит головой. Здесь вообще все люди в погонах либо качают головой, либо пожимают плечами, либо отсылают к вышестоящему начальству, либо – просто - посылают еще дальше. Все кажутся не то что испуганными – подавленными. Здесь все в шоке. И когда показывается хвост колонны, становится понятно почему. Последняя машина доверху наполнена скорбным грузом. За ней идет микроавтобус. Через стекло видны два дорогих и очень богатых гроба - ясно для кого. Целая колонна машин с гробами… Масштаб трагедии становится понятен не тогда, когда видишь обломки. Не тогда, когда слышишь молчание милиционеров. Не тогда, когда читаешь список погибших. А когда мимо тебя проезжает колонна грузовиков с гробами…

Машины уходят в сторону леса. Там лежат обломки несчастного Ту-154. Мы пытаемся было пойти за УРАЛами и ЗиЛами, но куда там! Нас мягко, но настойчиво отталкивают назад.

Вокруг места трагедии стоит оцепление из милиционеров. Оцепление плотное – в два ряда. Удивила скорость реагирования милиции. Самолет упал в 10.50. А уже через двадцать-тридцать минут выросла пара колец охраны… Хотя секрет открылся просто – силовиков нагнали охранять высоких гостей.

Всего было три самолета. Первый – Ил-76 приземлился за час до трагедии. Сел со второго раза – туман был еще гуще. Но смогли коснуться бетонки без приключений.

Второй самолет решил уйти на запасной аэродром – пилоты решили перестраховаться. А третий… Третьему не повезло…

- Мы уже беседовали с диспетчерами, которые принимали самолет, - признался один из следователей, - Они рассказывали, что командир польского борта №1 с какой-то маниакальной настойчивостью пытался сесть. Его предупреждали о сильном тумане. Рекомендовали уйти на запасной аэродром. Но он был непреклонен. И тогда оставили решение за ним. Но когда по приборам увидели, что самолет заходит ниже глиссады, начали его предупреждать о проблеме, советовали прекратить снижение, но он не среагировал. Хотя, возможно, и среагировал… Но только поздно.

- Утром в гараже возился с друзьями, - вспоминает один из очевидцев, - Над нами как раз самолеты на посадку заходят. Но видно их не было – слишком туман сильный был. Помню – один самолет низко прогудел. Потом через некоторое время - второй. Вроде нормально-нормально, а потом – треск отдаленный. Я еще подумал, как-то жестко он сел… Не упал ли? Но больше никаких звуков опасных вроде не было. Ну, взрыва в смысле. И я подумал, что все в порядке.

Взрыва, действительно, не было. Но и без этого у пассажиров отсутствовали шансы выжить. Ту-154, потерял крыло, задев им деревья. Затем начал разваливаться в воздухе. После рухнул со всего маху на землю. Фюзеляж разлетелся на несколько кусков. Вспыхнул разлившийся керосин. Но его быстро потушили пожарные, которые дежурили в аэропорту.

- Нам сразу сказали, что, кажется, борт упал в лесу – ну мы и помчались, - рассказывает одни из пожарных, которые приехали первыми к месту трагедии (он попросил не называть его фамилию), - Хотя помчались – это не совсем верно. Там грязь и деревья – еле пролезли. Огонь уже полыхал в нескольких местах. Мы спешили его залить пеной – боялись, что баки рванут – в них еще было много топлива… Когда туда ехали, еще думали, что живых найдем. Но, когда огонь залили и осмотрелись… Словами это трудно описать. Самолет был порван на части. Ни одного целого кусочка. То же самое можно сказать о людях…

До вечера похоронная команда собирала останки пассажиров и укладывала в гробы. Часть «груза 200» уже отравили в Москву. Опознание решили проводить именно там.

Тем временем спецы установили траекторию, по которой снижался самолет. Для этого они поднялись на вертолете над аэродромом и повторили путь Ту. Оказалось, что самолет сбился с курса и ушел в сторону метров на 150. Еще несколько метров влево или право – и он приземлился бы либо на гаражи, либо на автозаправочную станцию. И тогда бы жертв оказалось еще больше.

- Мистика какая-то, - разводят руками авиаспециалисты, - он каким-то образом упал так, что не задел ни одно строение на земле. Хотя падал прямо на них.

Мистика… Наиболее часто употребляемое слово по отношению к этой трагедии. В ней уже столько загадочности, что кружится голова. Прежде всего, от странных и страшных параллелей. Во-первых, смоленская авиакатастрофа в точности повторяет мартовскую аварию Ту-204 в Домодедово. Словно они сделаны по одному сценарию – туман, капризные приборы, предупреждения диспетчеров, переоценка своих сил пилотами. А во-вторых, трагедия повторилась в том же месте, где уже погибла офицерская элита Польши много лет назад. За границей уже так и называют авиакатастрофу под Смоленском – вторая Катынь…

Такого же мнения придерживается и предшественник Качиньского, Александр Квасневский.

"Это проклятое место. Символ ужаса. Трудно поверить, но у меня бежали мурашки по спине", - рассказывал экс-президент Польши Александр Квасневский о визите в Катынь. "Это невероятно, это проклятие Катыни", - добавил он, комментируя катастрофу. .

ВОПРОС ДНЯ

Это что, мистика?

Руководители Польши разбились там же, где в 1940 году погибли польские военные

Михаил ВЕЛЛЕР, писатель:

- Разумеется, комиссия определит совершенно реальные причины трагедии. Ошибки пилотирования, сложные погодные условия, может быть, что-то еще. Авиация мистику не признает. Но отделаться от ощущения мистической связи между гибелью польских офицеров в Катыни в 1940 году и нынешней трагедией будет невозможно. В этом есть что-то непознанное...

Сергей МИТРОХИН, лидер партии «Яблоко»:

- Элемент мистического присутствует... Но я бы хотел, чтобы это большое горе послужило бы поводом к сближению наших народов. Ведь на фоне смоленской трагедии меркнут взаимные претензии России и Польши. Это горе нам нужно пережить вместе.

Наталья ВАРЛЕЙ, актриса:

- Я не верю в мистику, поэтому падение самолета на Катынском поле не считаю событием сверхъестественным. Скорее всего, это воля Божья. Конечно, я скорблю вместе со всеми.

Марика КРАВЦОВА, телеведущая, полька по линии матери:

- В субботу весь день смотрела телевизор, и на всех каналах только триллеры и эта трагедия. Вот специально же так не подстроишь. Обычно в воскресенье добрые фильмы, а тут, как специально, сетку передач настроили на одну волну с трагедией.

Виктор СОЛОВЬЕВ, механик, 15 лет работал в авиации, Воронеж:

- Мистика - это то, что нельзя объяснить. А здесь, увы, все объяснимо. Плохая видимость, пилоты приняли спорное решение... К тому же еще не ясно, в каком состоянии был самолет. Насколько мне известно, авиационный парк Польши сильно изношен...

Отец Сергий, настоятель Николо-Георгиевского храма, п. Смогири, Смоленская область:

- Это страшное человеческое горе, и очень плохо, что некоторые СМИ пытаются сделать из этого шоу. Мне не нравится также, что поляки пытаются обвинить в случившемся Россию (я смотрю польские телеканалы). На все Божья воля. Господь все видит и посылает нам испытания. Никто не знает, с какими чувствами поляки летели к нам, возможно, это была обида.

Виталий БАРЫШНИКОВ, руководитель службы по охране объектов культурного наследия Иркутской области:

- Я не думаю, что в последней трагедии есть какая-то мистика. Конечно, это ужасная трагедия, но она нас объединила. Мы не будем сегодня делить людей на поляков и русских, политиков и простых граждан, православных и католиков. Мы просто помолчим вместе со всем миром и почтим память погибших.

Мilla, читательница сайта KP.RU:

- Это определенный знак нам с Польшей свыше, чтобы мы наконец-то примирились в слезах...

Читайте и смотрите:

В авиакатастрофе под Смоленском погиб президент Польши Лех Качиньский (хроника трагедии, фото и видео)

Все материалы по теме "Авиакатастрофа Ту-154 под Смоленском"

Фоторепортаж с места трагедии