Карты заменят мелочь

Фото: Из архива "КП".

Совсем скоро проезд в общественном транспорте города можно будет оплачивать специальными пластиковыми картами. Постановление, в котором говорится о начале работ о введению автоматизированной системы учета оплаты проезда на городском автомобильном и наземном электрическом транспорте, подписал 16 февраля глава администрации Сергей Панчин. «Комсомолка» узнала, как будут работать эти карты, а также сколько тарифов с их приходом разработают для ульяновцев.

Поездки станут проще и удобнее

Ежедневно на автобусах, трамваях и маршрутках передвигаются по городу десятки тысяч ульяновцев. Люди добираются до учебы, работы, больниц, дома, магазинов, мест отдыха и так далее, но уровень обслуживания по-прежнему «хромает». Вот власти и задумались, как сделать поездки для горожан максимально удобными и комфортными. Первым шагом в этой работе стала массовая замена дрябленьких ГАЗелек на новые микроавтобусы, ПАЗиков – на комфортабельные автобусы, старых советских трамваев – на новые современные с подогревами сидений и прочими радостями. Дошла очередь и до оплаты проезда. Чтобы горожанам было удобнее расплачиваться за поездки, решено выпустить электронные карты. К слову, мы далеко не первопроходцы в этом деле. Например, в Казани, Орле, Самаре и Новосибирске пассажиры уже давно пользуются такими карточками – заранее кладут на них деньги, а кондуктору в транспорте всего лишь остается приложить к ним специальный терминал, который спишет стоимость поездки.

- Срок эксплуатации транспортной карты составляет три года, при условии, что ею пользовались бережно и на ней нет каких-либо повреждений. В случае утраты или порчи карты ульяновец сможет обратиться к оператору, который в течение одного рабочего дня изготовит и выдает ее дубликат, однако за это придется заплатить, - рассказывают в комитете дорожного хозяйства.

Тарифы будут льготные и безлимитные

Кстати, саму карту тоже изначально придется покупать. Цену обещают сделать невысокой, чтобы она была доступна каждому. В соседних городах стоимость карты составляет порядка ста рублей.

- Пассажиру необходимо будет пополнять счет. Сделать это можно будет через специальные терминалы. Поначалу их будет около 20 по всему городу, но со временем количество увеличится до ста, - рассказывает «Комсомолке» председатель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Игорь Бычков. – Кроме того, пополнить счет можно будет в салонах сотовой связи.

Игорь Юрьевич также отметил, что опробуют систему оплаты проезда электронными картами прежде всего в трамваях и автобусах, а уже позже, вероятно, внедрят ее в маршрутках и микроавтобусах. Специалисты разработают порядка 90 тарифов – и для школьников, и для пенсионеров, и для взрослых, безлимитные и льготные. Разработают и «бонусную» систему – ульяновцев собираются поощрять за частые поездки, например, снижать стоимость проезда. Но сначала нужно найти компанию, которая займется введением автоматизированной системы учета оплаты проезда. На следующей неделе комитет объявит аукцион, по итогам которого выберут организацию. Оператор будет оснащать автобусы, трамваи и троллейбусы транспортными терминалами, их эмиссию, устанавливать пункты пополнения и продажи транспортных карт, обеспечивать расчеты. Скорее всего, выиграет конкурс не ульяновская компания – у нас пока нет таких специалистов и организаций.

Конечно, заставлять покупать транспортные карты никто никого не будет, но как только ульяновцы поймут, что в их использовании нет ничего сверхъестественного и сложного, горожане сами потянутся их покупать.

Кстати:

Едиными социальными проездными билетами пользуются порядка 12000 – 18000 человек, это так называемые льготники, остальные – или приобретают разовую поездку, или покупают каждый месяц специальные проездные по школьным тарифам, студенческим или взрослым.