В Ульяновске может появиться мотобатальон для борьбы с ночными гонщиками

Комитет по взаимодействию с правоохранительными органами и общественному порядку

Фото: Алена СТРИЖОВА. Перейти в Фотобанк КП

Вчера, 8 сентября, в Ульяновской городской думе прошел Комитет по взаимодействию с правоохранительными органами и общественному порядку. Депутаты, общественники, представители районов города и правоохранительных органов собрались, чтобы подвести черту в одном важном вопросе — как приструнить ночных мотогонщиков и любителей громкой музыки.

Один из наиболее эффективных методов, по их мнению, это создание мотобатальонов. По их словам, взвод из 2-4 человек сможет быстро навести порядок в городе.

Проблема с ночными гонщиками и любителями громкой музыки, которые разъезжают по городу и нарушают покой жителей, не новая. В социальных сетях неоднократно появлялись жалобы на то, что эти «хулиганы» ездят так, что в квартирах дребезжат окна, а дети, да и взрослые, просыпаются от рева глушителей или музыки.

Только за 2021 год было зарегистрировано 19 ДТП с участием мотоциклистов и уже 12 в 2022 году. Более 30 человек получили тяжелые травмы. К счастью, обошлось без летальных исходов.

Сергей Гулькин

Фото: Алена СТРИЖОВА. Перейти в Фотобанк КП

— Ульяновцы забомбордировали депутатский корпус жалобами и претензиями. И они, безусловно, правы. Нарушается их покой, права, законы и интересы. Это происходит из-за видоизменения выхлопной системы, а в простонародье их называют «битые глушители на мотоциклах и автомобилях». То же самое, с аудиосистемами, которые заменяются на более мощные. Все из-за понтов, — говорит депутат гордумы и председатель комитета Сергей Гулькин.

По его словам, искать решение этой проблемы начали еще в начале лета. В итоге, проведя анализ ситуации, пообщавшись с сотрудниками ГИБДД и экспертами, был составлен проект постановления обращения к главному полицейскому Ульяновской области Максиму Петрушину. Одно из ключевых предложений — это создание мотобатов.

«На автомобилях очень сложно совершать маневренные действия, а уж гнаться за мотоциклами тем более. Мотовзвод в количестве двух человек, если не решит эту проблему полностью, то точно улучшит ситуацию».

Еще одно предложение — использование на улицах городов приборов, которые будут измерять уровень шума.

«Есть приборы учета, которые фиксируют скорость движения, а есть те, которые измеряют шум. В этом вопросе можно полагаться на нормы законодательства, которые предусматривают определенный разрешенный уровень шума. Если он будет превышен, то можно штрафовать нарушителей», — говорит Гулькин.

Владимир Парфенов

Фото: Алена СТРИЖОВА. Перейти в Фотобанк КП

Руководитель движения «Ночные волки» Владимир Парфенов поддерживает создание мотобатов.

— Мы против всех этих ночных покатушек. Мы понимаем, что сейчас техника очень мощная, не та, что была, когда нам было по 18-20 лет. Мое предложение, которое я высказывал 2-3 года назад остается актуальным: мотобат из 2-4 человек быстро наведет порядок. Мы знаем, где мотоциклисты собираются, просто нужно пойти и проверить их документы. Начать с этого. Если с документами все в порядке, то нужно посмотреть техосмотры у кого есть громкий выхлоп. Потому что есть определенные шумовые пределы. И нужно ставить камер больше, которые стреляют взад. Понятно, что у многих номера закрыты, но для этого и будет существовать мотобат, — говорит «ночной волк».

Парфенов говорит, что мотовзводы существуют уже во многих регионах и везде пользуются большим уважением. «Даже у меня на родине, в Кирове, есть мотобат. Я не знаю, почему у нас до сих пор нет. Для этого даже не нужны дополнительные штатные места, нужно просто переобучить несколько сотрудников, которые летом будут дежурить на мотоциклах, а зимой на автомобилях».

К слову, в соцсетях было несколько высказываний о том, что шумят сами «Ночные волки», но Парфенов с этим не согласен. «У нас все в поряде. Пусть думают те, у кого рыло в пуху. Нам переживать не за что. У нас на это запрет, мы живем по кодексу. Да и средний возраст уже за 40, у всех есть семьи и дети, а вот спортбайков у нас нет. У нас другие задачи».

Больше всего жалоб на ночные покатушки в Ленинском районе. Чаще всего жалуются жители улиц Гончарова и Минаева. В Засвияжском районе — «Пушкаревское кольцо», ТРЦ «Аквамолл» и Московское шоссе. В Заволжье мотоциклисты облюбовали недавно отремонтированные проспекты Маршала Устинова и Ульяновский, а вот в Железнодорожном районе люди жалуются не на мотоциклы, а громкую музыку и ночные автодискотеки.

Командир отдельного батальона дорожно-патрульной службы ГИБДД УМВД России Ирек Закиров считает, что они прекрасно справляются и без мотобатальонов, мол они и своими силами уже выявили более 150 нарушений.

«У нас нет отдельного бюджета на это, мы находимся на федеральном финансировании. На что выделяют, то и закупаем», — говорит Закиров.

Также он отметил, что для того, чтобы гоняться за мотоциклами нужен определённый навык вождения, а не только права с нужной категорией.

«Я хочу обратиться к «Ночным волкам». Вот вы говорите, что не хотите сдавать мотобратьев, а разве можно называть братьями нарушителей? Какие же они вам братья. Можно сообщить нам о нарушителях, но вы же не хотите этого делать».

Однако Парфенова с ним не согласился, и «стучать» на своих мотобратьев он не готов. Также Закиров уточнил, что камерами они тоже не заведуют.

В итоге проект постановления был поддержан участниками комитета, и в ближайшее время будет вынесен на рассмотрение депутатам Городской думы.

Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в Телеграм, Одноклассниках и Вконтакте. А если вы стали свидетелем интересного события или хотите предложить тему для статьи – пишите в WhatsApp или Telegram по номеру: +79050363219.