«Сириус» разгружает Заволжье: ульяновцы оценили электробус, соединивший в часы пик центр с Нижней террасой

17 марта в Ульяновске стартовали испытания нового вида общественного транспорта – электробуса «Сириус». Фото автора

17 марта в Ульяновске стартовали испытания нового вида общественного транспорта – электробуса «Сириус». Машина курсирует между Нижней террасой и центром в утренние и вечерние часы пик. Ряд ульяновцев уже не преминул воспользоваться возможностью и прокатиться на электробусе. В их числе оказался и корреспондент «КП-Ульяновск». Первые впечатления от «Сириуса» - в нашем репортаже.

Теплый, но шумноват

На первый взгляд «Сириус» ничем не отличается от обычного низкопольного городского автобуса. Принадлежность к электротранспорту выдают лишь наклейки на бортах. Изнутри – абсолютно стандартный салон, рассчитанный, кстати на 107 человек. Пассажиры сразу отметили, что в машине очень комфортно. Теплый воздух подается снизу, обогревая вначале ноги, что было бы весьма актуально в морозы. Поскольку машина ездит в тестовом режиме – валидаторы пока не работают. Проезд можно оплатить лишь кондуктору. Цена билетов – обычная, 38 рублей за наличный расчет и 37 по безналу.

По ощущениям на ходу электробус ближе к троллейбусам – трогается и ускоряется плавно и уверенно. А вот звукоизоляция могла бы быть и получше – шум электромоторов слышится громковато. Навскидку – в обычных автобусах тише.

Тем не менее, общее впечатление пассажиров от «Сириуса» - самое благоприятное.

- Впервые едем на нем, очень нравится. Тепло, уютно. Я слышала, раньше у нас испытывали троллейбусы с автономным ходом, но прокатиться не получилось. Было бы очень здорово, если бы такие машины постоянно ездили не только в центр, но и по Заволжью, - подчеркнула жительница Нижней террасы Елена.

Фото автора

Испытают, и уедет

По словам кондуктора «Сириуса», в первый день ульяновцы отнеслись к машине достаточно настороженно. Возможно, просто не знали о начавшихся испытаниях. Но уже спустя сутки желающих прокатиться стало намного больше.

- Если утром 17 марта мы отвезли в центр всего 32 пассажира, то на следующий день – больше 70. Едут, в основном, рабочие и студенты. Кстати, также реагировали люди и раньше, когда испытывали троллейбусы с автономным ходом. Вообще, машина очень хорошая – современная, экологически чистая. Будет жаль, когда у нас ее тоже заберут, как было с троллейбусами, - объяснила кондуктор Октябрина.

Напомним, осенью 2025 года в Ульяновске успешно прошли испытания троллейбуса с автономным ходом «Горожанин». Он ездил от парка «Прибрежного» до Дамбы, а также по Новому городу. «Горожанина» особенно полюбили студенты – удобно было добираться домой из центра после занятий. По завершении тестов машину передали в другой город.

Далее непродолжительное время в Ульяновске испытывали троллейбус с автономным ходом «Адмирал». Увы, тесты завершили досрочно – машину выкупил Иркутск.

Накануне Нового, 2026 года на маршрут №12 вышел ещё один троллейбус, способный ездить без подключения к контактной сети – «Авангард». Он отличался более емкими аккумуляторами и ремонтопригодностью. Но и «Авангард» в Ульяновске надолго не задержался.

Фото автора

Вопрос целесообразности

Глава Ульяновска Александр Болдакин не раз озвучивал намерение связать электротранспортом Левый и Правый берега Волги. Однако, вопрос закупки подобной техники для нужд города остается открытым. На первое место здесь выходит целесообразность. «Сириус» стоит немало - около 46 миллионов рублей. За такие деньги можно приобрести, к примеру, три больших автобуса «ЛИАЗ», вместимостью до 117 пассажиров, или несколько уже привычных ульяновцам «СИМАЗов».

- Кроме того, для электробуса потребуется модернизация электрического хозяйства троллейбусного депо. Он имеет запас хода до 250 километров, но полная зарядка занимает около шести часов, то есть оставлять нужно на всю ночь. В этом плане тот же «Горожанин» и дешевле, и практичнее – может подзаряжаться от контактной сети, а по мосту через Волгу ехать на аккумуляторах. Во время тестов мы ездили из Заволжья в центр три раза в день – зарядки хватало, - поделился мнением водитель электробуса Вячеслав Яковлев.

Фото автора

Мнение опытного водителя поддерживают и горожане.

- Да уже что-нибудь пустите в час пик, чтобы люди не опаздывали на работу. Хватит уже тестировать. Электробусы дорогие, плюс зарядные станции. Всё это дорого, понятно Ульяновск не потянет. Но были троллейбусы на тестировании. Они могут заряжаться рогами, вот их можно бы приобрести, - написала в соцсетях пользователь Елена Ямщикова.

Напомним, в 2023 году власти Ульяновска говорили о планах закупки 20 троллейбусов с автономным ходом для движения по Императорскому мосту. На спуске Степана Разина намечалось создание контактной сети, а перед мостом - трех станций подзарядки. Ориентировочная стоимость проекта составляла тогда более миллиарда рублей. Пока он остался на бумаге.

По итогам испытания «Сириуса» вопрос закупки нового электротранспорта вновь будет решаться администрацией города.

Фото автора

Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в Телеграм, Одноклассниках и Вконтакте. Читайте нас на Дзен. А если вы стали свидетелем интересного события или хотите предложить тему для статьи – пишите в личные сообщения Telegram.