Самые отчаянные пассажиры шли пешком, утопая по колено в снегу и глине: Репортаж с места крушения поезда Челябинск-Москва под Ульяновскомфотовидео

Для Ульяновской области случай и вовсе беспрецедентный – фактически под откос ушел целый состав

Фото: Дмитрий СИЛЬНОВ.

Сход вагонов пассажирского поезда №302 «Москва-Челябинск», произошедший утром 3 апреля близ станции Бряндино Чердаклинского района, стал одной из крупнейших железнодорожных катастроф в России за последние десятилетия. Для Ульяновской области случай и вовсе беспрецедентный – фактически под откос ушел целый состав. В масштабе катастрофы воочию убедился корреспондент «КП-Ульяновск». Репортаж с места крушения – в нашем материале.

Пешком или на вездеходе

Ранним утром дорога на Бряндино, расположенное в 34 километрах от Чердаклов и в пятидесяти от Ульяновска, была окутана столь густым туманом, что даже оперативные службы, спешившие к месту катастрофы, были вынуждены ограничивать скорость.

Родственники и знакомые пассажиров поезда, выехавшие на помощь близким, пристраивались за машинами полиции, МЧС, и Следственного комитета. Проблесковые маячки в тумане мерцали особенно тревожно.

- Аварию ищете? Это от дороги влево, вдоль путей. Только учтите – на легковой машине не проедете. Грязь – «УАЗы» и те тонут, - предупредил дежурный на железнодорожном переезде.

Фото: СИЛЬНОВ Дмитрий

На краю села возник стихийный лагерь автомобилей. К месту крушения, в восьми километрах от Бряндино, вела грунтовка, но ее подмыло талыми водами, а тяжелая техника – машины МЧС и армейские грузовики – размесили грязь. В итоге машины «скорой помощи», вывозившие раненых, пришлось вытаскивать на буксире тракторами. Самые отчаянные пошли пешком, утопая по колено в снегу и глине.

Жителей близлежащего Димитровграда, ехавших в 302-м, сразу погрузили в автобусы и отправили домой. Следовавших в Челябинск доставили на вокзал «Ульяновск-Центральный», и к 17 часам 3 апреля их специальным рейсом отправили дальше по маршруту.

Рельс откололся?

Картина катастрофы предстала на 953 километре магистрали. Под откосом лежали семь двухэтажных вагонов из восьми. Локомотив устоял, первый вагон лишь слегка накренился. Спасатели отрезали автосцепку, и тепловоз не спеша потянул его в сторону станции. Из-под крыши второго вагона, лежащего на боку, неожиданно полился кофе – открылась крышка кофемашины. Вокруг состава работали пожарные, железнодорожники, полицейские, следователи.

- Мы помогли собрать вещи и посадить людей в машины эвакуации. У друга в поезде ехала девушка. Она не пострадала. Вообще, удивительно, что в такой аварии многие отделались лишь ушибами и ссадинами, - рассказал работник ульяновского автозавода Вадим Шальзя, бывший на месте катастрофы.

Фото: СИЛЬНОВ Дмитрий

Из разговоров спасателей становилось ясно, что предварительной причиной крушения стал дефект железнодорожного полотна. Часть рельса (очевидно, после прохождения тяжелого локомотива) откололась, и вагоны начали заваливаться на правый бок. Точный ответ даст экспертиза.

Стоит отметить, что спасательная операция была хорошо организована и четко проведена – нигде не валялось разбросанных вещей. Не было и праздно шатающихся зевак. Впрочем, они, возможно, просто не добрались до сюда по раскисшему полю.

Злополучный перегон

Для эвакуации пострадавших был организован штаб на базе Бряндинской казачьей кадетской школы. К счастью, он не понадобился.

- Рано утром нас предупредили, что могут привезти пострадавших при крушении поезда. Мы отпустили детей домой, организовали пункт временного пребывания в спортзале, готовились накормить пассажиров горячими пельменями. Но потом дали отбой. Хотя несколько раз мне звонили родственники пострадавших, спрашивали, не привозили ли их к нам. А одна девушка в поезде потеряла свою собаку, тоже звонила и искала ее, - рассказала директор школы Елена Авакова.

Фото: СИЛЬНОВ Дмитрий

Как озвучили в ходе заседания комиссии по ликвидации чрезвычайной ситуации под председательством губернатора Алексея Русских, состоявшемся в машине МЧС в паре метров от разваленных вагонов, в ближайшие часы сошедшие с рельсов вагоны отбуксируют в ремонт. Движение на перегоне должно возобновиться после 21 часа.

Кстати, это не первая катастрофа с участием пассажирского поезда в районе Бряндино. 22 ноября 2023 года на перегоне «Бряндино – Тиинск» поезд №354 «Адлер – Пермь» столкнулся с маневровым тепловозом. Тогда 25 человек получили ушибы, в том числе один ребенок. Схода вагонов удалось избежать. Виновной признали диспетчера станции, которая находилась на рабочем месте пьяной. Суд приговорил ее к полутора годам ограничения свободы.

Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в Телеграм, Одноклассниках и Вконтакте. Читайте нас на Дзен. А если вы стали свидетелем интересного события или хотите предложить тему для статьи – пишите в личные сообщения Telegram.