Страховать и получать права: в Ульяновске могут узаконить электровелосипеды

Электротранспорт сегодня популярен среди ульяновцев самых разных возрастов. Фото автора

Ездить на электровелосипеде без водительского удостоверения могут запретить. С такой инициативой выступил депутат Госдумы Дмитрий Гусев. По мнению парламентария, владельцы двухколесного электротранспорта почти поголовно игнорируют требования Правил дорожного движения, что часто приводит к авариям. Так, за прошлый год в России произошло 3275 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности к которым относятся электровелосипеды. Погибло 68 человек. Корреспондент «КП-Ульяновск» выяснил, как относятся к нововведению ульяновцы и какие технические вопросы предстоит решить.

Летят, сбивают пешеходов

Электротранспорт сегодня популярен среди ульяновцев самых разных возрастов, но особенно его любят работники служб доставки. Компактный, экологичный, не требующий бензина – электровелосипед, самокат или скутер выглядит практически идеальным средством передвижения. И здесь возникает первая проблема.

- Ребята ездят по тротуарам, причем на весьма приличной скорости. Вчера вышли с дочерью погулять по улице Карбышева. Так какой-то парень с рюкзаком-холодильником летел так, что мы едва увернулись, - рассказал житель Нового города Андрей Тоньшин.

Так как СИМ не подлежат обязательной регистрации, на них ездят без шлемов и какой-либо защитной экипировки. Хотя самые мощные из них могут расцениваться как мопеды и скутеры.

- Электровелосипед или самокат должен быть застрахован, если его мощность превышает 250 ватт, а скорость – больше 25 километров в час. Также в этом случае у водителя должны быть права категории «М». Получать их можно с 16 лет, - объяснили в ГИБДД Ульяновской области.

Если инициатива депутата Госдумы будет одобрена, водительское удостоверение и страховка потребуется всем без исключения владельцам электровелосипедов.

Приравняют к скутерам

Казалось бы - увеличение числа водителей с категорией «М» ляжет дополнительным бременем на городские автошколы. На деле выходит несколько иначе. Дело в том, что водители легковых автомобилей (категория «В»), открывают категории «В1» (квадроциклы и машины с автоматической трансмиссией) и «М» автоматически.

- Конечно, мы можем обучать водителей электровелосипедов, но пока даже не представляю, как это будет выглядеть. Отдельно на «М»-категорию учатся крайне редко. Нет никаких специальных учебных программ и планов. Так что вопросов пока больше, чем ответов, - прокомментировал директор одной из ульяновских автошкол Антон Янышев.

Также остается неясным, как будут контролировать водителей электровелосипедов. Ездят они, по большей части в пешеходных зонах и по тротуарам, то есть, вне поля зрения ДПС.

Напомним, ранее активисты регионального отделения Народного фронта выступили с предложением ограничить скорость электросамокатов, но разрешить им ездить по паркам. Подробнее об этом читайте здесь.

Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в MAX