
Фото: Дмитрий СИЛЬНОВ.
Скоростной режим на российских дорогах может быть пересмотрен. С предложением повысить планку выступил депутат Госдумы Николай Новичков. По его мнению, на современных автомагистралях пора разрешить движение со скоростью 130 км/ч, а на самых передовых участках — до 150 км/ч. Парламентарий считает, что инфраструктура к этому готова: качество покрытия, разметка и разделение транспортных потоков позволяют ездить быстрее без ущерба для безопасности.
Основной целью таких изменений называют экономику — быструю доставку грузов и оперативное прибытие на вызовы экстренных служб. При этом стоит учитывать, что с учетом погрешности камер реальная скорость машин на трассах станет еще выше.
Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. В Ульяновске мнения разделились: если одни водители поддерживают перемены, то автоинструкторы призывают к осторожности. Свои доводы за и против эксперты и горожане высказали в беседе с корреспондентом «КП-Ульяновск».
Стоит отметить, что идея не нова – инициатива разрешить российским водителям ездить быстрее звучала и ранее. Но поддержки большинства в Госдуме не нашла. В итоге по сей день действуют ограничения, установленные ещё в 1993 году. Согласно им, максимально допустимая скорость на автомагистрали – 110 километров в час, на обычной межгородской трассе – 90, по населенному пункту – 60 километров в час.
Сторонники нововведения отмечают, что современные машины намного безопаснее, чем 20-30 лет назад, следовательно позволяют ездить быстрее.
- Мой «Опель» легко разгоняется по трассе до 130 километров в час, при этом скорость практически не чувствуется, в машине тихо. Я ее полностью контролирую. К сожалению, так ехать могу только вдали от населенных пунктов, где нет камер. Иначе – штрафы. То, что решили поднять лимит – классно, обеими руками «за», - сказала водитель с 15-летним стажем Наталья Кудряшова.

Фото: Дмитрий СИЛЬНОВ.
При этом, по мнению депутата Законодательного собрания Ульяновской области, лидера регионального филиала мотоклуба «Ночные волки», Владимира Парфенова, состояние большей части дорог просто не позволит так разгоняться.
- Считаю это неправильное решение. Дороги наши не готовы к таким скоростям за исключением платных. Нужно более подробно проработать законопроект, - отметил Владимир Парфенов.
Напомним, платных автомагистралей в Ульяновской области попросту нет, а ближайшие проходят в Татарстане. Это трассы «Алексеевское-Альметьевск» и участок дороги М-12 «Восток». Они отвечают требованиям безопасности, но скорость ограничена 110 километрами в час.
Как отметила автоинструктор Ирина Александрова, разрешить ездить со скоростью в 150 километров в час – это открыть дорогу в пропасть.
- Водителям обязательно надо давать запреты и ограничения. Они, имея ограничения, довольно часто нарушают, но все же сдержаны финансовой стороной вопроса, а сняв ограничения (скорость под 150 я могу охарактеризовать только именно так) мы получим новый процент смертельных ДТП. Потому что, по большей части, любители скорости - молодые люди с минимальным стажем, имеющие скорость реакции, приближенную к двум секундам. А это пока очень много. Соответственно избежать ДТП они физически не способны, - подчеркнула автоинструктор.

Фото: Дмитрий СИЛЬНОВ.
Слова инструктора подтверждают данные региональной Госавтоинспекции. За минувшие выходные в Ульяновской области произошло 23 дорожно-транспортных происшествия, в которых один человек получил травмы различной степени тяжести, и один человек погиб. Смертельное ДТП зафиксировано в Мелекесском районе 20 сентября. Неизвестный водитель выехал на полосу встречного движения и создал помеху автомобилю «Шкода Суперб». 31-летний водитель иномарки не справился с управлением и съехал в кювет. Машина опрокинулась. Автолюбитель скончался о полученных травм. В 21 ДТП транспортные средства получили механические повреждения. Зарегистрировано 468 нарушений Правил дорожного движения, 18 водителей задержаны в состоянии опьянения.
Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в MAX.