Фото: архив КП
Ульяновская область делает новый шаг в развитии транспортного коридора «Север — Юг». В регионе запустили единого торгово-логистического оператора маршрута «Средняя Волга — Каспий — Персидский залив». Об этом сообщили в правительстве Ульяновской области.
Соглашения подписали 22 мая на международном форуме «Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив. PRO//Движение». В работе участвовали представители России, Омана, Ирана, Беларуси и Азербайджана.
Председатель правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов напомнил, что несколько лет назад регион предложил создать новый логистический канал в рамках коридора «Север — Юг». Его цель — увеличить прямую торговлю со странами Каспия, Ближнего Востока и Персидского залива.
По словам Спирчагова, проект развивается вместе с Татарстаном, Чувашией, Марий Эл, Мордовией, Пензенской, Кировской, Владимирской областями и Удмуртией.
«Нам удалось превратить идею в реальные поставки и углубить деловые связи», — заявил Геннадий Спирчагов.
На форуме подписали несколько соглашений. РЖД договорились с Ульяновской торгово-промышленной палатой о привлечении новых пользователей логистических услуг и обмене данными о транспортных возможностях. С Ульяновским речным портом будут развивать перевозки по схеме «железная дорога — река — море». Также соглашения заключили с ПОЭЗ «Ульяновск» и «ОПОРОЙ РОССИИ».
Отдельное соглашение подписали центр «Мой бизнес» и компания «ГрандТорг». Они создают единого торгово-логистического оператора маршрута. Он будет помогать отправителям и получателям грузов выстраивать перевозки с использованием железнодорожного, автомобильного и водного транспорта.
Кроме того, «Мой бизнес» договорился с компанией «Ишрак Глобал Инжиниринг энд Инвестмент» о поддержке ульяновских предприятий, которые хотят выйти на рынок Омана.
Первые результаты у маршрута уже есть. В 2025 году прошла тестовая поставка из иранской Астары в Ульяновск. Поезд доставил 70 тонн отделочных материалов за 12 дней, после чего груз распределили по регионам Приволжского федерального округа.
За год обратная загрузка из Ирана составила 7 тысяч тонн керамогранита. В 2026 году этот объем хотят увеличить до 35 тысяч тонн. Также сейчас прорабатывают доставку грузов из Ирана в Ульяновскую область морским путем.
Развивается и экспорт зерна. В этом году из региона уже отправили более 1000 тонн пшеницы в Армению через Азербайджан. Первая партия зерновозов прошла через Азербайджан и Грузию до станции Даларик. До конца 2026 года планируют отправить еще 132 вагона зерна.
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев отметил, что у региона есть важное преимущество для таких перевозок.
«В границах Куйбышевской железной дороги есть уникальная возможность бесшовной стыковки железнодорожного и речного транспорта», — сказал Дмитриев.
В правительстве считают, что развитие маршрута поможет Ульяновской области укрепить позиции одного из ключевых логистических и экспортных центров Поволжья, а также расширить сотрудничество со странами Ближнего Востока и Азии.
Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в MAX