Фото: архив КП
Компания «Терминал Ильинка» вместе со Сбером завершила внедрение цифрового двойника нефтетерминала. Новая система объединяет пять информационных систем и показывает в реальном времени, что происходит на предприятии: где находятся вагоны, насколько заполнены резервуары, как идёт погрузка танкеров, рассчитались ли клиенты и какое оборудование требует обслуживания.
Данные поступают от датчиков терминала, систем РЖД и портовой инфраструктуры каждые 15–30 секунд. Работники видят информацию по своим направлениям, а руководители получают общую картину работы предприятия. Такой подход может быть полезен и для промышленных компаний Ульяновской области, где скорость поставок, контроль запасов и состояние оборудования напрямую влияют на эффективность производства.
Рутинные операции выполняют ИИ-агенты. Они отслеживают прибытие вагонов, предупреждают о простоях и риске переполнения резервуаров, сверяют данные при погрузке топлива, контролируют оплату счетов и напоминают о ремонте оборудования. В общей сложности система берёт на себя до 85% операционных задач.
После внедрения количество ручных операций по сбору информации сократилось на 70%. Сотрудники получают готовые сводки, а не собирают данные из разных программ. Риск переполнения резервуаров система выявляет за 48–72 часа. Простой вагонов сократился на 25%, а время стоянки танкеров у причала — на 15%.
«Внедрение искусственного интеллекта не заменяет экспертизу человека — он её усиливает. ИИ-агенты освобождают сотрудников от рутины, собирают информацию и готовят аналитику для принятия решений», — отметил управляющий директор департамента развития корпоративного бизнеса Дмитрий Трофимов.
Генеральный директор «Терминала Ильинка» Александр Зайцев рассказал, что раньше сотрудники начинали день со звонков, сверок и изучения отчётов. Теперь каждый специалист сразу видит ситуацию по своему направлению и получает список задач. По его словам, система также помогает быстрее обучать новых сотрудников, а опытным специалистам даёт возможность сосредоточиться на более сложных вопросах.
Технологическим партнёром проекта стала компания Astraway. Её руководитель Вадим Колесников сообщил, что одной из самых сложных задач было объединить железнодорожную логистику, резервуарный парк, отгрузку на танкеры, документооборот и данные оборудования в единую систему. Проект удалось реализовать примерно за полгода.
Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в MAX