
Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
4 ноября в Арском прошли соревнования по автокроссу – финальный заезд гонок за приз Ульяновского автомобильного завода. Гонщики съехались в наш регион из разных уголков России. Борьба была нешуточной, ведь на кону был приз в размере 700 тысяч рублей. Их 5 победителей разделили между собой.
Как прошли «Арские холмы 2023» в репортаже «КП-Ульяновск».
Гонка в селе Арское проходит уже в 51–й раз. Первый заезд на этих полях состоялся еще в 1972 году. Именно эта трасса раньше была заключительным этапом российских соревнований по кроссу на УАЗах, то есть чемпионов сезона определяли именно ульяновские дороги.
Однако вскоре для проведения гонок такого уровня выросли требования к технике безопасности. Инфраструктура для проведения автокросса здесь так и не появилась, поэтому трасса вышла из списков тех, где проводятся этапы общероссийского чемпионата. И с того момента гонка в Арском стала проходить, как традиционное соревнование. Организатором выступает Ульяновский автомобильный завод. Последние пару лет за ней закрепилось название «Арские холмы».
Кстати, гонщиков 4 ноября ждала совсем небольшая трасса, всего 1700 метров. Хотя раньше, в 70–80е годы прошлого века она была около 15-17 километров. Зрителям с холмов хорошо виден весь круг, который предстоит преодолеть любителям скорости. Желающих увидеть автогонку собралось около 6 тысяч человек. Вокруг оградительных лент не было свободного места.
«Трасса пользуется хорошей популярностью среди гонщиков со всей страны. Кроме ее трехмерности, где овраги продолжаются резкими подъемами и поворотами, покрытие на ней всегда разное. Здесь может быть очень жирная грязь, очень сухое покрытие с клубами меловой пыли, а при низких температурах сильно скользит. Трасса очень коварная», – рассказывает один из судей Александр Охотников.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
Не можем не подтвердить эти слова. Если утренний морозец превратил трассу в непроходимый частокол, то к началу гонки, к десяти часам утра, вся земля превратилась в жирную грязь, которая сильно налипала и на автомобили, и на гонщиков, и на обувь корреспондента.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
В этом году призовой фонд от УАЗ составил 700 тысяч рублей. Эти деньги распределились между пятью победителями. Первое место – 300 тысяч рублей, второе место – 200 тысяч рублей, третье место – 100 тысяч рублей, четвертое место – 60 тысяч рублей и пятое место – 40 тысяч рублей. Также организаторы подготовили отдельный специальный приз для победителя. Ему подарили сертификат на создание специального кузова под его запрос. Он будет сварен прям на заводе.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
Формат проведения соревнований тоже отличается от прошлых лет. Сегодня он проходит по европейской системе. 3 ноября состоялся официальный тренировочный заезд, а потом, когда гонщики уже познакомились с трассой, заезд с учетом времени. По итогам этой встречи были составлены списки двух стартовых заездов на 4 ноября.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
Первые пять финалистов каждого из двух заездов попадают в финал. Остальные стали участниками утешительного заезда. Но первым четырем – все еще удастся побороться за призы. На старт последнего заезда вышли 14 участников. Им предстоит покорить 10 кругов.
Перед началом всех заездов трассу опробовал губернатор Ульяновской области Алексей Русских на УАЗ Hanter. Он проехал один круг под руководством опытного штурмана Дмитрия Охотникова. На прошлой неделе юноша со своим пилотом и командой вернулся с чемпионата России, где они заняли первое призовое место. Также Дмитрий выполнил там норматив мастера спорта по автоспорту. Он имеет богатый опыт штурманства и езды с разными пилотами, поэтому они быстро нашли общий язык с главой региона. По приезде на финиш Алексей Русских пожелал спортсменам удачи и самое главное, получить удовольствие от гонки.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
Перед началом мероприятия на главной сцене гендиректор УАЗ Алексей Спирин вместе с губернатором вручил ключи от новых автомобилей детской городской клинической больнице и геронтологическому центру «Забота». Также ключи от специального Патриота, ориентированного на военные нужды, были переданы 31–й штурмовой бригаде.
А теперь перенесемся на площадку, где на каждом сантиметре трассы разворачивалась ожесточенная борьба. В первых двух заездах сразу выделились лидеры и аутсайдеры. Несмотря на это, ревущая толпа поддерживала всех, со всех сторон летели крики: «Давай, догоняй!».
Но самое жаркое зрелище ждало ульяновцев в финале. Наиболее ожесточенную борьбу показали водители, боровшиеся за второе и третье место. За десять кругов они несколько раз менялись местами, однако на последних кругах первенство все–таки вырвал Биньямин Джепаев из Ульяновска на своей машине под номер 63.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
На финальном заезде не обошлось и без оказий. Так, на первом круге Иванов Владимир не справился с управлением. Его машину развернуло, и она даже повалилась на бок. Пока соперники уезжали вперед, гонщику пришлось быстро разворачивать машину и наверстывать упущенные метры. Но на этом происшествия с зеленым автомобилем не закончились. На половине трассы у него лопнуло колесо, поэтому пришлось завершать гонку на трех колесах. Несмотря на все эти казусы, спортсмену удалось обогнать трех своих соперников. Кстати, ему достался специальный приз от УАЗ «За волю к победе». Владимир получил сертификат на поездку в Анапу.
Между тем, перед финальным заездом журналист «КП–Ульяновск» хотел подойти и задать пару вопросов гонщику. Но Владимир попросил сделать это уже после завершения всех заездов. Мы же помним, что пилоты – люди суеверные. Теперь не знаем, что думать, оглядываясь на все произошедшее с автомобилем 59. Может быть, не зря все эти приметы существуют.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
У некоторых автомобилей поднимался капот. К сожалению, после этого уже нельзя нормально продолжать гонку. Останавливаться нельзя, ведь это считается сходом с трассы и кто–то сторонний помочь тоже не может. К счастью, обошлось без серьезных происшествий. Их уже после гонку решили устроить зрители, перевернув свой внедорожник на трассе уже после завершения гонок.
После завершения кругов некоторые финалисты все-таки решились сказать нам пару слов, ведь мы уверяли их, что точно ничего не случится. Самым первым финишировал Петр Дрофичев из Москвы на своем авто №12. Он участвует в гонках с 1984 года. И именно Петр чаще остальных становился покорителем Арской трассы. В его карьерном листе числится около 16 побед на этой трассе.
«Сегодня вообще шикарная гонка, повезло с погодой. На следующий год уже будет 40 лет, как я езжу и никак не закончу. Мне эта трасса очень нравится своей естественностью, уклонами, поворотами, нужно много работать, чтобы победить. Везем мне здесь», – улыбается Петр.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
Второе место в этой ожесточенной борьбе занял Биньямин Джепаев на 63 автомобиле из Ульяновской области.
«Со вчерашнего дня преследовала одна неисправность. К сожалению, устранить ее так и не удалось: пришлось ехать так. Эмоции до сих пор переполняют, потому что мне удалось показать ту борьбу, которую я хотел. Я собой доволен и автомобиль не подвел. Сложностей на трассе не возникло бы, если б автомобиль был готов на 100%», – рассказывает финалист.
Биньямин начал свой путь в карьере еще 10 лет назад. Тогда он случайно оказался механиком у одного гонщика. Ульяновец настолько втянулся, что так и остался в автоспорте.
«Честно сказать, 10 кругов вообще не были сложными. Если бы было 15 кругов, то точно бы пришел первым. Просто не хватило кругов, чтобы вырвать победу, может быть, даже одного не хватило», – улыбается Биньямин.

Фото: Мария ВЛАДЫКО. Перейти в Фотобанк КП
Призовые места распределились следующим образом.
1 место: Петр Дрофичев. (300 тысяч рублей + кузов по индивидуальному заказу от УАЗ)
2 место: Биньямин Джепаев (200 тысяч рублей)
3 место: Николай Зверев (100 тысяч рублей)
4 место: Эдуард Горбунов (60 тысяч рублей)
5 место: Павел Звягин (40 тысяч рублей)
Теперь, чтобы в очередной раз покорить соперников, Арские холмы и себя, участникам придется ждать целый год. Но многие не расстраиваются, ведь через несколько недель в Астрахани пройдут очередные гонки по автоспорту. Гонщики начинают подготовку к новым соревнованиям.